Brenner base tunnel South Access

Nome del progetto: Accesso sud al Tunnel di Base del Brennero
Lotto 1: Fortezza Ponte Gardena
Consorzio: Consorzio DOLOMITI
Linea: Verona-Monaco
Km da scavare: 52
Cliente: RFI
Diametro: 9.3m e 9.8 m in TBM tunnel / 10.5 m Conventional tunnel

Il progetto Linea ferroviaria Fortezza–Ponte Gardena prevede la progettazione e realizzazione di una nuova tratta ad alta capacità di circa 22,5 km, che rappresenta la naturale prosecuzione verso sud della Galleria di Base del Brennero, rafforzando l’asse ferroviario Verona–Innsbruck–Monaco all’interno del Corridoio TEN-T Scandinavo–Mediterraneo webuildgroup+1. L’infrastruttura prevede il quadruplicamento della linea Verona–Fortezza, con tracciati in maggioranza sotterranei, l’inserimento di rami di interconnessione anch’essi in galleria, e interventi sulla stazione di Ponte Gardena webuildgroup.

La nuova linea ridurrà significativamente la pendenza massima (fino al 12,5‰), permettendo a treni merci più pesanti di transitare e di viaggiare fino a 225 km/h, con un impatto positivo sulla riduzione dei tempi di percorrenza per passeggeri e merci webuildgroupFS News.

Attraverso la congiunzione con la circonvallazione di Innsbruck, questo nuovo corridoio sotterraneo diventerà una tratta continua di 64 km, rendendosi così il sistema di collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo webuildgroup+1. Completando quest’opera epocale, il viaggio tra Fortezza e Innsbruck passerà da un tempo attuale di circa 80 minuti a soli 25 minuti, portando una riduzione dei tempi del 69–70% webuildgroup+1.

Il contratto, assegnato al consorzio capeggiato da Webuild insieme a Implenia Construction, ha un valore iniziale stimato intorno a 1,07 miliardi di euro, e rappresenta uno dei tasselli chiave del potenziamento ferroviario lungo l’asse Monaco–Verona webuildgroupFS News.

Webuild è attualmente impegnata in quattro lotti principali della Galleria di Base del Brennero: il lotto Mules 2-3, il Sottoattraversamento dell’Isarco (H71), e due lotti sul lato austriaco (Gola del Sill–Pfons e Tulfes–Pfons). L’intero progetto vede l’impiego di circa 1.600 persone e coinvolge una filiera diretta di oltre 1.000 fornitori per la sola parte italiana webuildgroup+2webuildgroup+2.